外观是我选择这辆车的首要原因，点线造型布局疏密有致，彰显设计者独出心裁。大灯设计棱角分明，辨识度绝对不弱于同档次车型，后车灯设计无疑给空间不大的尾部带来了更多层次感。外观和沃尔沃XC90相比之下，差距显而易见，我比较喜欢宝马X7的外观内饰方面，中控屏的层次感在这一价位的车型里名列前茅，关键部分采用较多软性材料，层次获得了有效提高，纯色的内饰格调配上些许颜色加以搭配，让整体格调提升一个层次。对比起沃尔沃xc90的内饰，宝马X7的简单大气又带有档次感更吸引我，座包包裹性和柔软度极佳，整体来看，还是宝马X7的内饰更符合我的标准一些。

　　全新宝马X7的内饰设计和宝马X5的基本保持一致，整体设计感很强，并没有很强烈的宝马品味，整体的做工和用料也保持了一致。同时，新车还配备了自动空调、全景天窗、手势控制、无线充电、livecockpitpro，高级扩展真皮等。

　　长宽高分别为5170×2000×1835mm，轴距也达到了3105mm，在同级别的车型中，宝马X7的轴距排在17位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。宝马X7xDrive M60i的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度8868体育。在同价位同级别的车型中，宝马X7的后备箱容积排在19位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

　　宝马X7xDrive M60i采用4.4发动机，最大马力530，峰值扭矩达到750，匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。宝马X7的官方实测零百加速成绩为4.7S，在80万以上SUV车型中排在8位。

　　宝马X7的主/被动安全配置很齐全，包括了全液晶仪表盘、方向盘加热、车道保持(LKAS)、上坡辅助、自动驻车、前驻车雷达、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、防抱死制动(ABS)、手机无线充电、疲劳提醒、发动机启停、自动泊车、陡坡缓降、LED日间行车灯、缺气保用轮胎、胎压监测、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、HUD抬头显示、儿童座椅接口等配置。

　　其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。

　　为了更全面客观的了解宝马X7，您可以去易车宝马X7论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。